Starp kompresora defektiem visizplatītākā ir izplūdes eļļas kļūme, un galvenie faktori, kas izraisa izplūdes eļļas bojājumu, ir: 1. Eļļas atdalīšanas serde ir bojāta.Gaisa kompresora darbības laikā tiek bojāts eļļas atdalīšanas serdenis, piemēram, lūzums un perforācija, tāpēc tas zaudē eļļas un gāzes atdalīšanas funkciju.Proti, jauktā gāze un kompresora izplūdes cauruļvads ir tieši savienoti, līdz ar to netiek atdalīts liels daudzums dzesēšanas eļļas, kas kopā ar gāzi tiks izvadīts no korpusa, kas izraisa eļļas pārnešanas defektu. izplūdes procesā.2. Naftas atgaitas cauruļvads nav kārtībā.Skrūves gaisa kompresora darba procesā liela atbildība ir eļļas atgriešanas cauruļvadam, un starp eļļas atdalīšanas serdes iekšpusi un kompresora ieplūdi būs spiediena starpība.Šīs spiediena starpības ietekmē eļļas atgriešanas cauruļvads ir atbildīgs par eļļas atdalīšanas serdeņa apakšā savāktās eļļas nogādāšanu atpakaļ uz kompresoru un tās izmantošanas turpināšanu nākamajā ciklā.Ja eļļas atgriešanas ķēde ir bloķēta, bojāta un nepareizi uzstādīta, eļļas atdalīšanas serdes apakšā uzkrāto eļļu nevar transportēt atpakaļ uz kompresoru, kā rezultātā apakšā uzkrājas pārāk daudz eļļas, tāpēc šī eļļas daļa, kas ir nav nogādāts atpakaļ uz kompresoru, tiks izvadīts kopā ar gāzi, un izplūdes procesā notiks eļļas iesūkšanās.3, sistēmas spiediena kontrole ir pārāk zema Darbības procesā, ja sistēmas spiediens tiek kontrolēts pārāk zems, centrbēdzes spēks separatorā būs mazāks par nepieciešamo centrbēdzes spēku, tāpēc separatora funkcija netiks pilnībā atspoguļota , un eļļas saturs gāzē, kas nonāk separatora serdenī nākamajā saitē, būs pārāk augsts, kas pārsniegs tā atdalīšanas diapazonu, kas novedīs pie nepilnīgas naftas-gāzes atdalīšanas un eļļas pārnešanas atteices kompresora izplūdes procesā.4, minimālā spiediena vārsta kļūme Minimālā spiediena vārsta funkcija ir nodrošināt, lai sistēmas spiediens darbības laikā tiktu kontrolēts virs minimālā spiediena.Ja minimālā spiediena vārsts neizdodas, sistēmas minimālais spiediens netiks garantēts.Tā kā veiksmes aprīkojuma gāzes patēriņš ir ļoti liels, sistēmas spiediens būs pārāk zems, un naftas atgriešanas cauruļvads nevar atgriezt eļļu.Eļļa, kas savākta eļļas separatora serdes apakšā, netiks nosūtīta atpakaļ uz kompresoru un tiks izvadīta no kompresora ar saspiestu gāzi, kā rezultātā izplūdes gāzes izplūdes procesā rodas eļļas transportēšanas traucējumi.5. Kompresorā ir pievienots pārāk daudz dzesēšanas eļļas.Pirms kompresora darbības tiek pievienots pārāk daudz dzesēšanas eļļas, kas pārsniedz kompresora darbības diapazonu, tāpēc kompresora darbībā augstā eļļas līmeņa dēļ, lai gan eļļu un gāzi atdala atdalīšanas sistēma, Gāzes izplūdes gadījumā gāze iekļaus arī dzesēšanas eļļu gāzē un izvadīs to, kā rezultātā izplūdes gāzē būs augsts eļļas saturs un naftas transportēšanas traucējumi.6. Dzesēšanas eļļas kvalitāte nav kvalificēta Pirms kompresora darbības sākuma tika pievienota nekvalificēta dzesēšanas eļļa, vai dzesēšanas eļļa pārsniedza piemērojamo laiku, un dzesēšanas efektu nevarēja sasniegt.Tad skrūves kompresora darbības laikā dzesēšanas eļļa zaudē savu funkciju un nevar atdzist un atdalīt eļļu un gāzi.Tad izplūdes procesā noteikti ir eļļas kļūme.
Traucējummeklēšanas soļi Ja kompresora izplūdes gāzē tiek konstatēta eļļa, nav nepieciešams akli izjaukt iekārtu, bet gan analizēt iepriekš minētos cēloņus un veikt darbības no vienkāršas līdz sarežģītai, lai noteiktu bojājuma vietu.Tas var ievērojami samazināt remontdarbu laiku un darbaspēku.Kad kompresors darbojas normāli un sistēma sasniedz nominālo spiedienu, lēnām atveriet izplūdes aizbīdņa vārstu ar pēc iespējas mazāku atvērumu, lai varētu izvadīt nelielu daudzumu gāzes.Šajā laikā pavērsiet sausu papīra dvieli pret izplūdušo gaisa plūsmu.Ja papīra dvielis uzreiz maina krāsu un tajā ir eļļas pilieni, var spriest, ka eļļa kompresora izplūdē pārsniedz standartu.Pēc eļļas daudzuma izplūdes gāzēs un dažādiem laika periodiem var pareizi noteikt bojājuma vietu.Palielinot izplūdes aizbīdņa vārsta atvēršanu, tiek konstatēts, ka izplūdes gaisa plūsma ir nepārtraukti blīvas miglas formā, kas norāda, ka eļļas saturs gaisa plūsmā ir ļoti augsts, un pēc tam pārbaudiet eļļas atgriešanos eļļas atgaitas caurulē. spogulis.Ja eļļas atgriešanas caurules novērošanas spoguļa eļļas atdeve acīmredzami palielinās, parasti ir bojāta separatora serde vai ir pievienota pārāk daudz atdalītāja dzesēšanas eļļas;Ja eļļas atgaitas caurules novērošanas spogulī nav eļļas atgaitas, parasti eļļas atgaitas caurule ir salauzta vai bloķēta.Palielinot izplūdes vārsta atvērumu, tiek konstatēts, ka izplūdes gaisa plūsmas priekšējā daļā ir blīva migla, un tas ir normāli pēc kāda laika;Turpiniet palielināt izplūdes aizbīdņa vārsta atvēršanu un atveriet visus izplūdes vārstus.Šajā laikā ievērojiet sistēmas manometru.Ja manometra parādītais spiediens ir zemāks par minimālā spiediena vārsta iestatīto spiedienu, izplūdes vārsts turpina izplūdi un gaisa plūsma ir nepārtraukti blīvas miglas formā.Ja tas notiek, parasti vaina ir minimālā spiediena vārsta kļūme.Pēc normālas izslēgšanas automātiskais ventilācijas vārsts izplūst.Ja izplūdes gāzē ir daudz eļļas, tas nozīmē, ka ir bojāts automātiskais ventilācijas vārsts.Biežākie kļūdu novēršanas pasākumi Eļļas kļūmei skrūves kompresora izplūdē darbības laikā ir dažādi, un dažādu iemeslu dēļ ir nepieciešami dažādi risinājumi.1, eļļas atdalīšanas serdes bojājumu problēma Eļļas atdalīšanas serdes bojājumi ir izplatīta parādība, tāpēc ir nepieciešams pārbaudīt aprīkojumu pirms skrūves kompresora darbības, stingri ievērot darbības procedūras lietošanas laikā un regulāri uzturēt iekārtu pēc lietošanas.Ja tiek konstatēts, ka eļļas atdalīšanas serde ir bojāta un perforēta, tā savlaicīgi jānomaina, lai nodrošinātu normālu iekārtas darbību.2. Ir problēmas ar eļļas atgriešanas ķēdi.Iekārtas darbības laikā, ja eļļas atgriešanas ķēde ir bloķēta, vispirms ir jāpārbauda separatora spiediena kritums.Ja nav problēmu ar spiediena kritumu, ir nepieciešams notīrīt eļļas separatora serdi.Ja saplīst eļļas separatora serde, tā ir savlaicīgi jānomaina.3, sistēmas spiediena kontrole ir pārāk zema.Operatoriem ir jāzina iekārtas vadības spiediens un, konstatējot problēmas, jāsamazina sistēmas slodze, lai sistēmas spiediens varētu sasniegt nominālo darba spiedienu.4, minimālā spiediena vārsta atteices problēma Faktiskajā darbībā, ja tiek konstatēts, ka minimālā spiediena vārsts ir nederīgs, tas ir jānomaina, un darbs tiks veikts pēc nomaiņas pabeigšanas.5. Kompresoram tiek pievienota pārmērīga dzesēšanas eļļa.Pievienojot kompresoram dzesēšanas eļļu, vispirms ir jāzina teorētiskā vērtība, cik daudz dzesēšanas eļļas jāpievieno iekārtai, un jābūt īpašai personai, kas ir atbildīga par dzesēšanas eļļas pievienošanu, kas parasti jākontrolē zem vidus. no spoguļa.6, dzesēšanas eļļas kvalitātes problēmas Dzesēšanas eļļas pievienošanai stingri jāatbilst dzesēšanas eļļas aprīkojuma prasībām, jo dažādām iekārtām ir atšķirīgas prasības dzesēšanas eļļai.Pēc pievienošanas ir jāreģistrē pievienošanas laiks, un dzesēšanas eļļa ir jānomaina laikā, kad tā ir sasniegusi savu kalpošanas laiku.Pievienotās dzesēšanas eļļas kvalitāte ir stingri jākontrolē, lai novērstu nekvalificētas dzesēšanas eļļas pievienošanu.Problēmu novēršana un problēmu risināšana, kam jāpievērš uzmanība
Bojājumu novēršanas procesā ir jāpievērš uzmanība vairākiem punktiem, pretējā gadījumā kļūmi nevar izslēgt, bet var radīt lielākas sekas.Ja tiek konstatēts, ka ir problēmas ar eļļas atgaitas cauruli, eļļas atgaitas cauruli var notīrīt un nobloķēt vai atkal sametināt.Šajā procesā uzmanība jāpievērš: pirmkārt, eļļas atgaitas caurulei jābūt netraucētai, un cauruļvada iekšējais diametrs nedrīkst būt samazināts metināšanas dēļ;Otrkārt, eļļas atgaitas caurules uzstādīšanas pozīcijai jābūt pareizai.Parasti atstarpe starp separatora serdes apakšējo centra padziļinājumu un eļļas atgaitas caurules galu ir 3 ~ 4 mm. Ja tiek konstatēts, ka ir radusies problēma ar separatora serdi, var nomainīt tikai jaunu separatora serdeni. .Šajā procesā jāpievērš uzmanība: pirmkārt, rūpīgi pārbaudiet, vai jaunais separatora serdenis nav deformēts vai bojāts;Otrkārt, nepieciešams notīrīt savienojuma virsmu starp separatora cilindru un augšējo vāku;Visbeidzot, uzstādot, pārbaudiet, vai uz blīvējuma papīra spilventiņa separatora serdes augšpusē nav vadu, piemēram, metālu, jo dzesēšanas eļļa separatora iekšpusē griežas lielā ātrumā, kas uz separatora radīs daudz statiskās elektrības. kodols.Ja tiek uzskatīts, ka separatorā ir pārāk daudz eļļas, tas ir pareizi jāiztukšo.Lai pareizi pārbaudītu separatora eļļas līmeni, pirmkārt, iekārta jānovieto horizontāli.Ja iekārtas slīpuma leņķis ir pārāk liels, separatora eļļas līmeņa mērītāja rādījums ir neprecīzs.Otrkārt, apskates laiks jāizvēlas pirms braukšanas vai pēc pusstundas apstāšanās.Lai gan skrūves kompresors ir ļoti uzticams modelis, tas nav bez apkopes.Jāpiebilst, ka jebkurai iekārtai ir “trīs lietošanas punkti un septiņi apkopes punkti”.Tāpēc neatkarīgi no tā, vai izplūdē ir eļļa vai citi defekti, ekspluatācijas apkopes darbi ir jāpastiprina, lai novērstu defektus pumpuros.
