Kas ir motors?
Elektriskās mašīnas attiecas uz elektromagnētisku ierīci, kas realizē elektriskās enerģijas pārveidošanu vai pārraidi saskaņā ar elektromagnētiskās indukcijas likumu.Motors ķēdē ir apzīmēts ar burtu M (vecais standarts D), un tā galvenā funkcija ir radīt braukšanas griezes momentu.Kā elektroierīču vai dažādu mašīnu barošanas avots ģeneratoru ķēdē apzīmē ar burtu G, un tā galvenā funkcija ir pārveidot elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā.
1. Rotors 2. Vārpstas gala gultnis 3. Atloku gala vāks 4. Savienojuma kārba 5. Stators 6. Bezvārpstas gala gultnis 7. Aizmugurējais gala vāks 8. Disku bremze 9. Ventilatora vāks 10. Ventilators
A, motoru iedalījums un klasifikācija
1. Pēc darba barošanas avota veida to var iedalīt līdzstrāvas motorā un maiņstrāvas motorā.
2. Saskaņā ar struktūru un darbības principu to var iedalīt līdzstrāvas motorā, asinhronajā motorā un sinhronajā motorā.
3. Atbilstoši palaišanas un darbības režīmiem to var iedalīt trīs veidos: vienfāzes asinhronais motors ar kondensatoru, vienfāzes asinhronais motors ar kondensatoru, vienfāzes asinhronais motors, kas iedarbina kondensatoru, un dalītas fāzes vienfāzes asinhronais motors. fāzes asinhronais motors.
4. Saskaņā ar mērķi to var iedalīt piedziņas motorā un vadības motorā.
5. Saskaņā ar rotora uzbūvi to var iedalīt vāveres asinhronais motors (vecais standarts, ko sauc par vāveres būra asinhrono motoru) un brūces rotora asinhronais motors (vecais standarts, ko sauc par brūces asinhrono motoru).
6. Pēc braukšanas ātruma to var iedalīt ātrgaitas motorā, zema ātruma motorā, nemainīga ātruma motorā un mainīga ātruma motorā.Zema ātruma motori tiek iedalīti redukcijas motoros, elektromagnētiskajos redukcijas motoros, griezes momenta motoros un spīļu polu sinhronajos motoros.
Otrkārt, kas ir motors?
Motors ir sava veida iekārta, kas pārvērš elektrisko enerģiju mehāniskajā enerģijā.Tas izmanto elektrificētu spoli (tas ir, statora tinumu), lai radītu rotējošu magnētisko lauku un iedarbotos uz rotoru (piemēram, slēgtu alumīnija rāmi ar vāveres korpusu), veidojot magnetoelektrisko rotējošo griezes momentu.Motori ir sadalīti līdzstrāvas motoros un maiņstrāvas motoros atbilstoši dažādiem enerģijas avotiem.Lielākā daļa elektroapgādes sistēmas motoru ir maiņstrāvas motori, kas var būt sinhronie motori vai asinhronie motori (motora statora magnētiskā lauka ātrums nav sinhrons ar rotora griešanās ātrumu).Motors galvenokārt sastāv no statora un rotora, un barotā vadītāja virziens magnētiskajā laukā ir saistīts ar strāvas virzienu un magnētiskās indukcijas līniju (magnētiskā lauka virzienu).Motora darbības princips ir tāds, ka magnētiskais lauks iedarbojas uz strāvu, liekot motoram griezties.
Treškārt, motora pamatstruktūra
1. Trīsfāzu asinhronā motora struktūra sastāv no statora, rotora un citiem piederumiem.
2. Līdzstrāvas motors pieņem astoņstūra pilnībā laminētu struktūru un virknes ierosmes tinumu, kas ir piemērots automātiskai vadības tehnoloģijai, kurai nepieciešama rotācija uz priekšu un atpakaļ.Atbilstoši lietotāju vajadzībām to var izgatavot arī sērijveida tinumā.Motoriem ar centra augstumu 100 ~ 280 mm nav kompensācijas tinuma, bet motorus ar centra augstumu 250 mm un 280 mm var izgatavot ar kompensācijas tinumu atbilstoši konkrētiem apstākļiem un vajadzībām, un motoriem ar centra augstumu 315 ~ 450 mm ir kompensācijas tinums.Motora ar centra augstumu 500 ~ 710 mm uzstādīšanas izmēri un tehniskās prasības atbilst IEC starptautiskajiem standartiem, un motora mehānisko izmēru pielaide atbilst ISO starptautiskajiem standartiem.
Vai ir atšķirība starp motoru un motoru?
Motors ietver motoru un ģeneratoru.Vai ģeneratora un motora grīdas dēlis, abi ir konceptuāli atšķirīgi.Motors ir tikai viens no motora darbības režīmiem, bet motors darbojas elektriskā režīmā, tas ir, pārvērš elektrisko enerģiju citos enerģijas veidos;Vēl viens motora darbības režīms ir ģenerators.Šobrīd tas darbojas elektroenerģijas ražošanas režīmā un pārvērš citus enerģijas veidus elektroenerģijā.Tomēr daži motori, piemēram, sinhronie motori, parasti tiek izmantoti kā ģeneratori, taču tos var arī tieši izmantot kā motorus.Asinhronie motori vairāk tiek izmantoti motoriem, taču tos var izmantot arī kā ģeneratorus, pievienojot vienkāršus perifērijas komponentus.