Beidzot ir saprasti piesardzības pasākumi skrūvējamo gaisa kompresoru apkopē!
Piesardzības pasākumi skrūvējamo gaisa kompresoru apkopē.
1. Izskaidrojiet skrūvējamā gaisa kompresora rotora apkopes metodi
Veicot skrūvējamā gaisa kompresora kapitālremontu, neizbēgami var atrast tādas problēmas kā rotora nodilums un korozija.Vispārīgi runājot, pat ja divskrūvju galva ir izmantota vairāk nekā desmit gadus (ja vien tā tiek lietota normāli), rotora nodilums nav acīmredzams, proti, tā efektivitātes kritums nebūs pārāk liels. lieliski.
Šobrīd ir nepieciešams tikai nedaudz pulēt rotoru, lai pārbaudītu un apkoptu rotoru;rotora demontāžas un montāžas laikā nevar notikt sadursme un spēcīga demontāža, un demontētais rotors jānovieto horizontāli un droši.
Ja skrūves rotors ir stipri nodilis, tas ir, noplūdes radītais izplūdes gāzu apjoms vairs nevar atbilst lietotāja gāzes patēriņa prasībām, tas ir jāremontē.Remontu var veikt ar smidzināšanas un skrūvju darbgaldiem.
Bet, tā kā lielākā daļa pakalpojumu sniedzēju nesniedz šos pakalpojumus, to ir grūti pabeigt.Protams, to var salabot arī ar rokām pēc izsmidzināšanas, kam nepieciešams zināt skrūves konkrēto profila vienādojumu.
Modulis tiek apstrādāts manuālai remontam, un ir paredzēts īpašu instrumentu komplekts, lai pabeigtu remontdarbus.
2. Kam jāpievērš uzmanība pirms un pēc skrūvējamā gaisa kompresora apkopes?
1. Pirms apkopes apturiet iekārtas darbību, aizveriet izplūdes vārstu, atvienojiet iekārtas barošanu un uzlieciet brīdinājuma zīmi, kā arī izlaidiet iekārtas iekšējo spiedienu (visi manometri rāda "0") pirms palaišanas. apkopes darbi.Demontējot augstas temperatūras komponentus, pirms turpināšanas temperatūra ir jāatdzesē līdz apkārtējās vides temperatūrai.
2. Labojiet gaisa kompresoru ar atbilstošiem instrumentiem.
3. Skrūvju gaisa kompresoriem ieteicams izmantot speciālu eļļu, kā arī pēc apkopes nav atļauts jaukt dažādu marku smēreļļas.
4. Gaisa kompresora oriģinālās rezerves daļas ir īpaši izstrādātas un ražotas.Lai nodrošinātu gaisa kompresora uzticamību un drošību, ieteicams izmantot autentiskas rezerves daļas.
5. Bez ražotāja atļaujas neveiciet nekādas izmaiņas un nepievienojiet kompresoram ierīces, kas ietekmēs drošību un uzticamību.
6. Pēc apkopes un pirms palaišanas pārbaudiet, vai visas drošības ierīces ir atkārtoti uzstādītas.Pēc sākotnējās palaišanas vai elektriskās vadības sistēmas pārbaudes pirms kompresora iedarbināšanas vispirms ir jāpārliecinās, vai motora griešanās virziens atbilst norādītajam virzienam, un instrumenti ir izņemti no kompresora.Staigāt.
3. Kas ietilpst skrūvējamā gaisa kompresora nelielajā remontā?
Ir tikai vispārīga atšķirība starp sīkiem remontdarbiem, vidējiem remontdarbiem un gaisa kompresoru kapitālo remontu, un nav absolūtas robežas, un arī katras lietotāja vienības specifiskie nosacījumi ir atšķirīgi, tāpēc arī sadalījumi ir atšķirīgi.
Vispārējo sīko remontdarbu mērķis ir novērst atsevišķus kompresora defektus un nomainīt atsevišķas detaļas, tostarp:
1. Pārbaudiet rotora oglekļa nogulsnēšanos pie ieejas;
2. Pārbaudiet ieplūdes vārsta servo cilindra diafragmu;
3. Pārbaudiet un pievelciet katras daļas skrūves;
4. Iztīriet gaisa filtru;
5. Novērst gaisa kompresora un cauruļvada noplūdi un eļļas noplūdi;
6. Iztīriet dzesētāju un nomainiet bojāto vārstu;
7. Pārbaudiet drošības vārstu un manometru utt.
4. Kas ir iekļauts skrūvējamā gaisa kompresora vidējā remontā?
Vidēja apkope parasti tiek veikta reizi 3000-6000 stundās.
Papildus visu sīko remontdarbu veikšanai, veicot vidējos remontdarbus, ir nepieciešams arī izjaukt, salabot un nomainīt dažas detaļas, piemēram, demontēt eļļas un gāzes mucu, nomainīt eļļas filtra elementu, eļļas un gāzes separatora elementu un pārbaudīt nodilumu. rotoru.
Izjauciet, pārbaudiet un noregulējiet termiskās kontroles vārstu (temperatūras regulēšanas vārstu) un spiediena uzturēšanas vārstu (minimālā spiediena vārstu), lai atjaunotu mašīnas normālu darbību.
5. Īsi aprakstiet skrūvējamā gaisa kompresora galvenā dzinēja periodiskā kapitālā remonta iemeslus un nepieciešamību.
Gaisa kompresora galvenais dzinējs ir gaisa kompresora galvenā daļa.Tas jau ilgu laiku darbojas lielā ātrumā.Tā kā komponentiem un gultņiem ir atbilstošs kalpošanas laiks, pēc noteikta laika vai gadu darbības tiem ir jāveic kapitālais remonts.Kopumā galvenais kapitālā remonta darbs ir nepieciešams:
1. Atstarpes regulēšana
1. Palielinās radiālā atstarpe starp galvenā dzinēja vīrišķo un sievišķo rotoru.Tiešās sekas ir tādas, ka kompresora noplūde (ti, aizmugurējā noplūde) palielinās kompresijas laikā, un no iekārtas izplūstošā saspiestā gaisa apjoms kļūst mazāks.Efektivitātes ziņā kompresora kompresijas efektivitāte ir samazināta.
2. Atstarpes palielināšanās starp vīriešu un sieviešu rotoru, aizmugurējo vāku un gultni galvenokārt ietekmēs kompresora blīvēšanas un saspiešanas efektivitāti.Tajā pašā laikā tam būs liela ietekme uz vīriešu un sieviešu rotoru kalpošanas laiku.Noregulējiet rotora atstarpi kapitālremontam, lai izvairītos no rotora un Korpuss ir saskrāpēts vai nobrāzts.
3. Starp galvenā dzinēja skrūvēm un starp skrūvi un galvenā dzinēja korpusu var būt spēcīga berze, un motors būs pārslogotā darba stāvoklī, kas nopietni apdraudēs dzinēja drošu darbību.Ja gaisa kompresora bloka elektriskās aizsardzības ierīce reaģē nejutīgi vai sabojājas, tas var izraisīt arī motora izdegšanu.
2. Nodiluma apstrāde
Kā mēs visi zinām, kamēr iekārta darbojas, pastāv nolietojums.Normālos apstākļos eļļošanas šķidruma eļļošanas dēļ nodilums ievērojami samazināsies, bet ilgstoša liela ātruma darbība pakāpeniski palielinās nodilumu.Skrūvju gaisa kompresoros parasti tiek izmantoti importēti gultņi, un to kalpošanas laiks ir ierobežots līdz aptuveni 30 000 stundām.Kas attiecas uz gaisa kompresora galveno dzinēju, papildus gultņiem ir arī vārpstas blīvju, pārnesumkārbu uc nodilums. Ja netiks veikti pareizi profilakses pasākumi nelielam nodilumam, tas viegli palielinās komponentu nodilums un bojājumi.
3. Resursdatora tīrīšana
Gaisa kompresora saimniekdatora iekšējās sastāvdaļas ilgu laiku ir atradušās augstas temperatūras un augsta spiediena vidē kopā ar ātrgaitas darbību, un apkārtējā gaisā būs putekļi un piemaisījumi.Kad šīs smalkās cietās vielas nonāk mašīnā, tās katru dienu uzkrāsies kopā ar smēreļļas oglekļa nogulsnēm.Ja tas kļūst par lielāku cietu bloku, tas var izraisīt saimniekdatora iestrēgšanu.
4. Izmaksu pieaugums
Izmaksas šeit attiecas uz uzturēšanas izmaksām un elektrības izmaksām.Pateicoties gaisa kompresora galvenā dzinēja ilgstošai darbībai bez kapitālremonta, palielinās komponentu nolietojums, un galvenā dzinēja dobumā paliek daži nodiluši piemaisījumi, kas saīsinās eļļošanas šķidruma kalpošanas laiku.Laiks ir ievērojami saīsināts, kā rezultātā palielinās uzturēšanas izmaksas.
Runājot par elektroenerģijas izmaksām, berzes palielināšanās un kompresijas efektivitātes samazināšanās dēļ elektroenerģijas izmaksas neizbēgami palielināsies.Turklāt gaisa kompresora galvenā dzinēja izraisītais gaisa apjoma un saspiestā gaisa kvalitātes samazinājums arī palielinās ražošanas izmaksas.
Rezumējot: parasts galvenā dzinēja kapitālais remonts ir ne tikai pamatprasība aprīkojuma apkopei, bet arī novēlota izmantošana rada nopietnus drošības apdraudējumus.Vienlaikus tas radīs nopietnus tiešus un netiešus ekonomiskus zaudējumus ražošanai.
Tāpēc ir ne tikai nepieciešams, bet arī nepieciešams savlaicīgi un atbilstoši standartam veikt gaisa kompresora galvenā dzinēja kapitālo remontu.
6. Ko ietver skrūvējamā gaisa kompresora kapitālais remonts?
1. Galvenā dzinēja un ātrumkārbas kapitālais remonts:
1) Nomainiet galvenā dzinēja rotora rotējošo gultni;
2) Nomainiet galvenā dzinēja rotora mehāniskās vārpstas blīvi un eļļas blīvi;
3) Nomainiet galvenā dzinēja rotora regulēšanas paliktni;
4) Nomainiet galvenā dzinēja rotora blīvi;
5) Noregulējiet ātrumkārbas pārnesuma precizitāti;
6) noregulējiet galvenā dzinēja rotora precizitāti;
7) Nomainīt ātrumkārbas galvenos un papildu rotējošos gultņus;
8) Nomainiet pārnesumkārbas mehānisko vārpstas blīvi un eļļas blīvi;
9) Noregulējiet ātrumkārbas precīzo atstarpi.
2. Ieeļļojiet motora gultņus.
3. Pārbaudiet vai nomainiet savienojumu.
4. Notīriet un apkopiet gaisa dzesētāju.
5. Notīriet apkopes eļļas dzesētāju.
6. Pārbaudiet vai nomainiet pretvārstu.
7. Pārbaudiet vai nomainiet drošības vārstu.
8. Notīriet mitruma separatoru.
9. Nomainiet smēreļļu.
10. Notīriet iekārtas dzesēšanas virsmas.
11. Pārbaudiet visu elektrisko komponentu darba apstākļus.
12. Pārbaudiet katru aizsardzības funkciju un tās iestatījuma vērtību.
13. Pārbaudiet vai nomainiet katru līniju.
14. Pārbaudiet katras elektriskās sastāvdaļas kontaktu stāvokli.