Pozitīva darba tilpuma kompresori uzņem noteiktu daudzumu gāzes vai gaisa un pēc tam palielina gāzes spiedienu, saspiežot slēgta cilindra tilpumu.Saspiests tilpums tiek panākts, pārvietojot vienu vai vairākas darbības sastāvdaļas kompresora blokā.
virzuļu kompresors
Virzuļa kompresors ir agrāk izstrādātais un visizplatītākais kompresors rūpnieciskajos kompresoros.Tam ir vienreizējas vai divkāršas darbības, ar eļļu ieeļļots vai bez eļļas, un cilindru skaits dažādām konfigurācijām ir atšķirīgs.Virzuļa kompresori ietver ne tikai vertikālo cilindru mazos kompresorus, bet arī V-veida mazos kompresorus, kas ir visizplatītākie.
virzuļu kompresors
Starp dubultās darbības lielajiem kompresoriem L veidam ir vertikāls zemspiediena cilindrs un horizontāls augstspiediena cilindrs.Šis kompresors piedāvā daudzas priekšrocības, un tas ir kļuvis par visizplatītāko dizainu.
Ar eļļu eļļotiem kompresoriem normālai darbībai nepieciešama šļakatu eļļošana vai spiediena eļļošana.Lielākajai daļai kompresoru ir automātiskie vārsti.Mobilā vārsta atvēršana un aizvēršana tiek realizēta ar spiediena starpību abās vārsta pusēs.
Virzuļa kompresors bez eļļas
Bezeļļas virzuļu kompresoriem virzuļa gredzeni ir izgatavoti no teflona vai oglekļa, vai, līdzīgi kā labirinta kompresoriem, virzuļa un cilindra sienas ir deformējamas (zobainas).Lielākas mašīnas ir aprīkotas ar šķērssavienojumiem un blīvēm pie vārpstas tapām, kā arī ventilācijas ieliktņiem, lai novērstu eļļas nokļūšanu no kartera kompresijas kamerā.Mazākiem kompresoriem karterī bieži ir gultņi, kas ir pastāvīgi noslēgti.
Virzuļa kompresors ir aprīkots ar vārstu sistēmu, kas sastāv no diviem nerūsējošā tērauda vārstu plākšņu komplektiem.Virzulis virzās uz leju, iesūcot gaisu cilindrā, un lielākā vārsta plāksne izplešas un salokās uz leju, ļaujot gaisam iziet cauri.Virzulis virzās uz augšu, un lielākā vārsta plāksne salokās un paceļas, vienlaikus noblīvējot vārsta ligzdu.Mazākā vārsta diska teleskopiskā darbība pēc tam izspiež saspiesto gaisu caur caurumu vārsta ligzdā.
Labirinta blīvējums, divkāršas darbības bezeļļas virzuļkompresors ar šķērsgalvām.
Diafragmas kompresors
Diafragmas kompresorus nosaka to konstrukcijas īpašības.To diafragmas tiek darbinātas mehāniski vai hidrauliski.Mehāniskie diafragmas kompresori tiek izmantoti mazas plūsmas, zema spiediena vai vakuuma sūkņos.Augsta spiediena gadījumā tiek izmantoti hidrauliskie diafragmas kompresori.
Parastā kloķvārpsta mehāniskajā diafragmas kompresorā nodod turp un atpakaļ kustību caur savienojošiem stieņiem uz diafragmu
divu skrūvju kompresors
Divskrūvju rotējošā pozitīvā darba tilpuma kompresora izstrāde aizsākās pagājušā gadsimta 30. gados, kad bija nepieciešams augstas plūsmas, vienmērīgas plūsmas rotācijas kompresors, kas spēj mainīt spiedienu.
Divskrūvju elementa galvenā daļa ir vīrišķais rotors un sieviešu rotors, kamēr tie griežas pretējos virzienos, samazinās tilpums starp tiem un korpusu.Katrai skrūvei ir fiksēta, iebūvēta kompresijas pakāpe, kas ir atkarīga no skrūves garuma, skrūves zobu piķa un izplūdes atveres formas.Lai nodrošinātu maksimālu efektivitāti, iebūvētā kompresijas pakāpe ir jāpielāgo vajadzīgajam darba spiedienam.
Skrūves kompresoriem parasti nav vārstu un mehānisku spēku, kas izraisītu nelīdzsvarotību.Tas nozīmē, ka skrūves kompresori var darboties ar lielāku vārpstas ātrumu un apvienot lielus gāzes plūsmas ātrumus ar mazākiem ārējiem izmēriem.Aksiālais spēks ir atkarīgs no spiediena starpības starp ieplūdi un izplūdi, tam jāspēj pārvarēt gultņa spēku.
